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                    專業生產制造:護欄板、立柱、標志標牌、護欄網、交通安全設施、道路標線、隔音墻、道路護欄板施工

                    烏魯木齊繞城高速 (西線)工程 波形護欄設計要求

                    發布于:2023-09-13  瀏覽:106 次

                    1、設置原則

                    1) 路側護欄設置一般原則:

                    護欄的設置應充分考慮本項目不同路段的路側條件,本項目一般路段路側護欄按邊坡高度布

                    設原則如下:

                    1)挖方路段設置 Gr-A-4E 護欄。

                    2)邊坡高度 h<=3m 設置 Gr-SB-2E 護欄。

                    3)連續下坡路段、小半徑曲線路段設置 Gr-SB-2E 護欄。

                    4)邊坡高度 3m<=h<=10m 設置 Gr-SA-3E 護欄。

                    5)邊坡高度 10m<=h 的填方路段,設置 SS 級混凝土護欄。

                    6)涵洞及通道路段路側,對于填土高度小于波形護欄埋置深度的,采用混凝土基礎,或者

                    在涵洞和橋梁上預留法蘭盤與波形梁立柱連接。

                    7)凈區寬度內毗鄰水路段、一級公路等設置 Gr-SA-3E。

                    8)高速公路外有不能通過的照明燈、攝像機、交通標志、聲屏障、橋墩等設施設置防護等

                    級不低于 SB 級護欄。

                    9)跨越鐵路、可能跌落或闖入到相交鐵路或其他公路上的路段、可能造成特別嚴重事故的

                    路段設置的路側混凝土護欄橋梁下有重要交通干線的:設置 HA 級混凝土護欄。

                    10)水源保護區路段,路側護欄提升等級至 SA 級波形梁護欄。

                    11)互通匝道設置 Gr-SB-2E 護欄。

                    12)風吹雪路段采用 SB 級纜索護欄。

                     

                    2) 中央分隔帶護欄設置一般原則:

                    1)整體式路基中央分隔帶護欄,全線路基路段采用 SBm 級波形梁護欄。

                    2)主線中央分隔帶開口處、隧道洞口聯絡車道開口處設置具有四(SBm)級防撞能力的活動

                    護欄。

                    3)雙向匝道中央設置 Grd-Am-2E 波形梁護欄,互通區匝道護欄過渡至對向雙車道中央護欄

                    時,應平順過渡、不留開口。

                    4)中央混凝土護欄應注意與通信管道、超高段縱向排水溝、綠化協調好。

                    5)收費站外廣場設置 Am 級免錨固護欄設施,收費站內廣場雙向島前后 30m 采用收費廣場活

                    動護欄。

                    6)央分隔帶有機電 ETC 門架、門架式情報板、門架式標志立柱或橋墩的路段,在立柱或橋

                    墩前后各 36m 范圍設置 SA 低變形量護欄以提高防撞能力。

                    3)護欄按部位設置一般原則:

                    1)路肩擋墻一般設置混凝土護欄,由主體工程設計并計量。

                    2)路隧相接處,根據《公路交通安全設施設計細則》(JTG/T D81-2017)設置混凝土翼墻

                    過渡。

                    3)橋隧連接路基長度小于 50m,可將橋梁混凝土護欄連續設置至隧道口。

                    4)地方道路高于本路線、距離較近,可能危及本路安全等,應在地方路設置護欄。

                    5)中央分隔帶存在橋墩的,應設置 SA 級低變形量護欄保護。

                    6)與本路線臨近的地方道路應在靠近本路線側增設護欄。

                    7)波形梁護欄端部處理,在行車方向的上游端部采用外展式,行車方向的下游端部采用一

                    般圓頭式,中央分隔帶混凝土護欄端頭采用半圓式。

                    8)本項目大中橋梁內外側護欄均采用鋼筋混凝土墻式護欄,由主體工程設計并計量;小橋

                    內外側護欄均采用與路基相同的波形梁護欄。

                    2、護欄材料

                    波形梁護欄由波形梁、鋼管立柱、防阻塊和端頭等組成。波形梁護欄所選用材料與加工、施

                    工工藝應嚴格按照《公路交通安全設施施工技術規范》(JTG F71-2006)及《波形梁鋼護欄》(GB/T

                    31439-2015)中有關規定執行。波形梁板和防阻塊顏色為綠色,色號 RAL6027,立柱顏色為乳白色,

                    色號為 RAL6019。由業主單位確認后方可實施。

                    本項目波形梁護欄構件表面采用環氧鋅基聚酯復合涂層防腐處理環氧鋅基聚酯復合涂層用第

                    一層(底涂層)為環氧鋅基粉末涂層,由環氧樹脂和片狀鋅粉組成,應分別符合 GB/T1630.1 和 GB/T

                    26035 的規定;第二層(面涂層)為純聚酯粉末涂層,由純聚酯粉末涂料經靜電噴涂工藝形成,其

                    理化性能應符合 JT/T 600.4 的規定。波形梁護欄、端頭及連接件環氧鋅基涂層厚度為 46μm,聚

                    酯涂層厚度為 70μm,復合涂層總厚度為 116μm;鋼管外壁環氧鋅基涂層厚度為 46μm,聚酯涂

                    層厚度為 70μm,復合涂層總厚度為 116μm;鋼管內壁環氧鋅基涂層厚度為 56μm,聚酯涂層厚

                    度為 60μm,復合涂層總厚度為 116μm;各構件防腐處理措施必須符合《公路交通工程鋼構件防

                    腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的有關規定。螺栓連接件在鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離處

                    理,保證鍍鋅的厚度和均勻度。構件鍍鋅后,外表面應整潔光澤,不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、

                    毛刺等缺陷。防腐處理符合《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)等的規定,

                    通過交通部交通工程檢測檢驗驗收合格。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(GB 470)中所規定的的

                    Zn99.995 

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